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e48585 發表於 2015-4-18 05:35 AM

夢想之翼在台啟航，HONDA Motorcycle大型重機全級距9款新車正式發表

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比起身處車室內握著方向盤駕駛汽車，能夠直接感受周遭環境、與風一同徜徉的機車更加有著自由的意向與愉悅的駕馭感受，轉動油門讓身體帶著車身奔馳於世界各地的道路是騎士們一直以來所追求的感受，一個手勢、一個點頭都是騎士們心領神會的共同語言。2014年全球的二輪市場銷售總量達到約5680萬台，而HONDA做為二輪領域的領導者，在其中有著高達1766萬台的高銷售比率，佔了全球市場的31%。

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台灣的機車市場是世界上少有且獨一無二的市場，由於氣候、地形、道路皆相當適合機車騎乘、造就了台灣龐大的機車騎乘人口，雖然絕大多數在台灣的機車都是以交通工具為主要用途的速克達車款，但隨著2002年開放大型重機進口、領照讓排氣量大於150c.c.的機車得以再度出現於台灣。2007年台灣法規開放黃牌大型重型機車（排氣量250c.c.-550c.c.）得以行駛快車道與快速道路，間接帶動了全台灣大型重型機車市場逐步成長，到目前為止全台灣共有超過22萬人持有大型重型機車駕照，年銷量更是成長到約17000台的規模。

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著眼於台灣逐漸成熟的大型重車市場，HONDA Motorcycle終於決定在2015年正式進入台灣市場，實現「The Power of Dreams」的品牌精神，將全球市場上首屈一指的大型重車產品導入台灣，滿足台灣消費者的長久期盼並成為重機車主道路上最值得信賴的夥伴。隨著正式進軍台灣市場，HONDA Motorcycle一口氣在台發表9款全新車型，將HONDA在二輪領域的頂尖技術完整導入，從傳統的直列四汽缸引擎、水冷四缸引擎、到V型四汽缸引擎與六汽缸引擎等毫無保留，也同步導入HONDA先進技術Dual Clutch Transmission手自排系統，讓消費者可以針對不同的性能取向來選擇。所有此次導入台灣的車款為最頂級規格，一律配備ABS防鎖死煞車系統，從安全配備著手保護重機車主的騎乘安全。

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Be Your Wing，五種系列機種為不同騎乘樂趣而生

HONDA Motorcycle在台導入的9款大型重型機車幾乎涵蓋了HONDA二輪產品的全系列機種，排氣量從300c.c.單缸動力到最高達到1800c.c.水平對臥六缸動力一應俱全。區分為主打都會移動的Urban（NSS300、NC750D）、Sport（CBR500R、CBR650F）、Naked（CB1100 EX）、Crossover（NC750X）與Cruiser（CTX700N、CTX1300、GOLDWING F6C）共五系列、9款機種。除了CTX700N、CTX1300、GOLDWING F6C三款Cruiser系列將在6月份開始販售之外，NSS300、NC750D、CBR500R、CBR650F、CB1100 EX、NC750X六款新世代車種即日起在HONDA Motorcycle位於內湖、桃園、西屯、左營的全功能旗艦據點開始販售。

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HONDA NSS300，羽量級移動逸品（定價28.8萬元）

NSS300是此次導入的機種中唯一的速克達車款，以「New Style Sport」為車種概念所推出的新世代車型，實現更為開心、舒適、便利的愉悅騎乘感受。可置入兩頂全罩式安全帽的收納空間與Combined ABS提供都會騎士最強的機能性，讓NSS300成為騎士自我展現的最佳移動逸品。

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長×寬×高：2165×755×1185mm
軸距：1545mm
車重：192kg
引擎形式：單缸SOHC水冷
排氣量：279 c.c.
馬力：25hp/7500rpm
扭力：2.7kgm/5000rpm
變速箱：CVT
油箱容量：11.5L
前輪尺寸：120/70ZR14
後輪尺寸：140/70ZR13
煞車系統：前單後單碟煞

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HONDA NC750D，多元用途的全新概念（定價51.8萬元）

NC750D體現充滿活力兼具優雅氣質的個性外觀，搭載新世代水冷745c.c.雙缸心臟，並搭載先進Dual Clutch Transmission雙離合器手自排系統，融合打檔車的奔馳樂趣與速克達的舒適騎姿，透過充沛的低轉動力與優異油耗表現輕易達成長途移動的駕馭需求。

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長×寬×高：2195×810×1440mm
軸距：1525mm
車重：238kg
引擎形式：並列雙缸SOHC水冷
排氣量：745 c.c.
馬力：54hp/6250rpm
扭力：6.9kgm/4750rpm
變速箱：DCT雙離合器六速
油箱容量：14.1L
前輪尺寸：120/70ZR17
後輪尺寸：160/60ZR17
煞車系統：前單後單碟煞

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HONDA CBR500R，仿賽基因完美應用（定價36萬元）

效仿頂級仿賽CBR1000RR的外型設計，搭配考量空力、散熱的整流罩設計，讓CBR500R呈現純種的仿賽造型。雙缸引擎著重在常用的中低轉數域面臨各種路況都能輕鬆征服，搭配良好的騎姿與細長車體所帶來的著地性，讓騎乘者能安心的享受仿賽基因所帶來的山道征服樂趣。

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長×寬×高：2075×740×1145mm
軸距：1410mm
車重：194kg
引擎形式：並列雙缸SOHC水冷
排氣量：471 c.c.
馬力：49hp/8500rpm
扭力：4.5kgm/7000rpm
變速箱：六速
油箱容量：15.7L
前輪尺寸：120/70ZR17
後輪尺寸：160/60ZR17
煞車系統：前單後單碟煞

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HONDA CBR650F，運動風騎行快感（定價45.6萬元）

CBR650F考量新手到熟手階層的全方位駕馭感受，搭載直列四缸引擎建構優異的運動化騎乘感受，在騎姿上也兼顧了街道使用的親切感，可說是體驗HONDA直列四缸引擎最為親切的車種。全整流罩的外型擁有強烈的運動風格，跨上CBR650F後那迷人的四缸引擎聲浪將讓人無法自拔。

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長×寬×高：2210×775×1145mm
軸距：1450mm
車重：211kg
引擎形式：直列四缸DOHC水冷
排氣量：649 c.c.
馬力：83hp/9500rpm
扭力：6.4kgm/8000rpm
變速箱：六速
油箱容量：17.3L
前輪尺寸：120/70ZR17
後輪尺寸：180/55ZR17
煞車系統：前雙後單碟煞

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HONDA CB1100 EX，另一段傳奇的開端（定價57.8萬元）

延續HONDA氣冷直列四缸引擎的經典傳統，HONDA將各部零件的做工加以精緻化打造足以恆久流傳的CB1100 EX，日式街車成熟、洗練外觀搭配交錯運用的金屬質感展現濃厚的機械美學。在新世代PGM-FI電噴系統的精確控制下，CB1100 EX在汽缸交錯之間散發出令人無法抗拒的誘人魅力。

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長×寬×高：2195×835×1130mm
軸距：1490mm
車重：261kg
引擎形式：直列四缸DOHC空冷
排氣量：1140 c.c.
馬力：88hp/7500rpm
扭力：9.3kgm/5500rpm
變速箱：六速
油箱容量：17.5L
前輪尺寸：110/80R18
後輪尺寸：140/70R18
煞車系統：前雙後單碟煞

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HONDA NC750X，無可取代的全方位性能（定價48.8萬元）

NC750X做為HONDA新世代機種的完美詮釋，搭載強而有力的雙缸引擎並著重中低轉數的動力輸出，搭載Dual Clutch Transmission雙離合器手自排系統讓NC750X的跨界姿態更容易輕鬆掌握。長達153.5mm的前叉行程足以對應各種路況，進一步激發騎士的冒險精神，是享受二輪靈活樂趣的最佳車款。

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長×寬×高：2195×840×1255mm
軸距：1525mm
車重：230kg
引擎形式：並列雙缸SOHC水冷
排氣量：745 c.c.
馬力：54hp/6250rpm
扭力：6.9kgm/4750rpm
變速箱：DCT雙離合器六速
油箱容量：14.1L
前輪尺寸：120/70ZR17
後輪尺寸：160/60ZR17
煞車系統：前單後單碟煞

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HONDA CTX700N，輕量巡航全新格局（定價51.8萬元）

強而有力的水平基調美感、在簡潔中展現侵略性十足的造型設計，CTX700N是Cruiser系列中最輕巧、最容易駕馭的車款，搭載排氣量達670c.c.的雙缸引擎，著重中低轉數動力輸出讓騎士輕鬆享受奔馳的樂趣。搭載Dual Clutch Transmission雙離合器手自排系統讓長時間騎乘也能輕鬆面對，自排模式下將檔位控制交由CTX700N即可。

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長×寬×高：2255×840×1155mm
軸距：1530mm
車重：228kg
引擎形式：並列雙缸SOHC水冷
排氣量：670 c.c.
馬力：47hp/6250rpm
扭力：6.1kgm/4750rpm
變速箱：DCT雙離合器六速
油箱容量：12.4L
前輪尺寸：120/70ZR17
後輪尺寸：160/60ZR17
煞車系統：前單後單碟煞

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HONDA CTX1300，鼓動騎士內心的巡弋戰艦（定價97.8萬元）

CTX之名源於Comfort Technology Experience的縮寫，實現以騎士為本的造車理念，在Cruiser車款的基本造車理念之上導入大型整流罩設計降低騎士負擔。兼具力與美的水平基調與椅面劃出的曲線完美結合，搭配橫置V4引擎從車側展露的汽缸頭，讓CTX1300展現獨特的機械美學。

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長×寬×高：2380×940×1170mm
軸距：1645mm
車重：338kg
引擎形式：V型4缸DOHC水冷
排氣量：1261c.c.
馬力：84hp/6000rpm
扭力：10.8kgm/4000rpm
變速箱：五速
油箱容量：19L
前輪尺寸：130/70R18
後輪尺寸：200/50R17
煞車系統：前雙後單碟煞

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HONDA GOLDWING F6C，凌駕一切的重裝道路霸主（定價100.8萬元）

基於打造一輛空前獨特巡航車款的概念，搭載1.8L水平對臥六缸引擎、源於GOLDWING家族的F6C震撼現身，在外觀展現強而有力的氣勢與狂放的霸主氣息。濃烈的肌肉感與細膩的日系美學在F6C身上完美結合，HONDA引以為傲的水平對臥六缸引擎更是賦予異常飽滿的推進力道，吞噬眼前道路的霸主正吸引著渴望征服的男人前來挑戰。

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長×寬×高：2470×940×1705mm
軸距：1705mm
車重：343kg
引擎形式：水平對臥六缸SOHC水冷
排氣量：1832c.c.
馬力：117hp/5500rpm
扭力：17.1kgm/4000rpm
變速箱：五速
油箱容量：22.9L
前輪尺寸：130/60R19
後輪尺寸：180/55R17
煞車系統：前雙後單碟煞

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e48585 發表於 2015-4-18 05:44 AM

馳騁的旅途Be Your Wing，HONDA Motorcycle建構前所未有的優質服務

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2015年4月17日HONDA正式在台投入二輪機車市場，相中台灣正慢慢成熟的大型重機環境，選擇率先導入定位在Fun Bike的大型重型機車產品，初期導入NSS300、NC750D、CBR500R、CBR650F、CB1100 EX、NC750X六款定位與價格各異的新世代產品，後續更將在6月進一步追加CTX700N、CTX1300、GOLDWING F6C三款Cruiser巡航車，讓HONDA的二輪事業在台灣以充足的產品線與相對適合台灣的機種有了穩健的開始。

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眾所皆知台灣在過去曾經是HONDA歷史中第一個海外合作的國家，因此用「重返」來形容這次HONDA Motorcycle的發表可說是相當適切，為了在台灣當前的大型重機環境中站穩腳步，除了積極導入多款機種滿足車主的全方位需求以外，結合HONDA Taiwan在台資源與日本HONDA全力支持下，HONDA Motorcycle在展示據點與後勤、保養、維修方面也展現了台灣重機市場前所未有的高規格呈現。為了一次滿足消費者的長久期盼，導入Honda Wing DLR System概念，以最高規格設立全國四個旗艦據點，配合日本原廠規範的6S機制來建構完整的售後體系與服務品質，讓與世界同級的商品與服務陪伴著HONDA重機車主展開愉悅的旅途。

滿足北中南三大都會區，四間HONDA Motorcycle旗艦據點

憑藉著過往HONDA Taiwan在台經營的經驗與優勢，HONDA Motorcycle選擇台灣重車市場銷售規模最大的四個都會區設立大型重機銷售據點，分別位在台北市內湖區、桃園市桃園區、台中市西屯區與高雄市左營區，以明亮、簡約的高科技質感打造展示間外觀，並設立大型鍍鉻Wing Mark LOGO為據點的精神象徵，確實傳遞Honda Motorcycle 「Be Your Wing」的品牌精神。

消費者在店內時將能感受到明亮且寬敞的重機展示區域，結合精品櫃、精神主題牆等設計，塑造Honda Motorcycle的旗艦店風範。另外也比照了大型服飾旗艦店所設計的人身部品區，與休憩溫馨感十足的來賓商談室與VIP會員休息區，維修區域則是採用白色為主色調，提供等待愛車維修的車主一個簡約且乾淨的舒適環境。

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HONDA Motorcycle旗艦據點分別位於台北市內湖區、桃園市桃園區、台中市西屯區與高雄市左營區

後勤保修與日本同步規格，安心保障 Be Your Wing

HONDA Motorcycle四個大型重機銷售據點將務實確立「6S」機制，分別為「Sales、Service、Spare Part、Safety-riding、Security、Society」(銷售、服務、零件、安駕訓練、保險和道路救援服務、車主活動)，據點內的維修技師均通過日本母廠的技術訓練並取得授權認證，並全面投入原廠MCI車款檢測系統與全球零件網絡，並以四大標準服務流程「服務透明、雲端連動、精緻維護、以客為尊」為準則來服務車主。

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與日本母廠同步的Sales、Service、Spare Part、Safety-riding、Security、Society全方位服務

消費者在選購重機往往在試乘上面臨很大的難處，而HONDA Motorcycle在所有據點未來也將規劃試乘車輛，讓消費者能深度體HONDA重機的騎乘喜悅，並做出明智的選擇。而未來凡購買HONDA Motorcycle所銷售的大型重型機車，車主能享有新車原廠兩年不限里程之保固、維修零件一年不限里程保固與道路救援，並於業界首度推出乙式車體保險，讓消費者有更安心的保障，也將有Honda專刊配送、車隊活動、車主活動、安全駕駛等專屬名額，帶給車主豐富的大型重機生活。

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照顧現有HONDA重車車主，除保修外更首創水貨車有條件保固

在HONDA Motorcycle正式進入台灣市場之前，HONDA的二輪產品一直以來都是透過非正規管道如貿易商所自行導入引進，在後勤、保修皆受到相當限制的情況下，台灣仍然累積銷售了高達7000多台的HONDA二輪產品，顯示了台灣有著相當多熱愛Honda的消費者。為了感謝這群消費者過去對於HONDA的愛護，HONDA Motorcycle在營運初期將會邀請日本資深技師進行全台巡迴服務，並幫這些非HONDA Motorcycle所引進的車款進行全面的檢查，後續也提供這些車款進行保養、維修等服務。

更令人訝異的是HONDA Motorcycle針對水貨車主提供了不遜於原廠販售車款的保固服務。只要是在2015年4月17日往前推一年的時間（2014年4月17日－2015年4月17日）內領牌的HONDA重機，HONDA Motorcycle便會對該重機進行免費25項健康檢查，通過健檢之車輛在經過審核後即可享有HONDA Motorcycle所提供的保固對應服務，如此照顧既有車主的動作讓HONDA Motorcycle在後勤保修方面展現絕對的優勢。

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針對水貨車主HONDA Motorcycle提供保修服務，針對近一年內領牌車款更提供有條件保固

感謝消費者長久以來等待，本月訂車享15000元真心感謝禮券

台灣機車環境對照起全球各地可說是獨一無二，在2002年加入WTO後開放150c.c.以上機車進口、領牌後開啟大型重機的重返之路，2007年開放路權後更是讓大型重機市場蓬勃發展。HONDA Motorcycle著眼於市場的逐漸成熟，終於決定在2015年重返台灣，為了感謝多年來消費者的等待與期盼，HONDA Motorcycle宣佈本月份訂車的車主，可以優先獲得價值15,000的真心感謝禮卷，車主可以使用在店內所有人身部品附配件的購入，也可用於車輛的維修與保養。

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HONDA Motorcycle以大型重機在台灣社會的普及為目標，除了導入全系列的大型重機商品，更以HONDA身為汽、機車雙棲的產業巨擘為榮，秉持著追求「生命」、「交通」、「社會」三者交織的理想境界，未來將定期舉辦車主安全駕駛教育系列活動，持續令「守護生命、安全至上」的理念向下扎根，為台灣孕育出更為理想的交通社會。

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HONDA Motorcycle在發表會現場也特別展出Moto GP冠軍車手Marc Marquez的現任坐駕RC213V

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hamann0206 發表於 2015-4-18 07:22 PM

HONDA的車子真的很美
如果小排氣量的也一起引進就更好了

ILBD 發表於 2015-4-18 09:19 PM

定價比水貨商還貴，台本真的專門欺負台灣人

不管兩輪四輪都把台灣人當盤仔

連我這本田迷都對本田失望

tncshes86601 發表於 2015-4-18 10:03 PM

水貨商都比台本便宜
看來台本是把車子當精品賣了
水貨商大勝<br><br><br><br><br><div></div>

windangel520 發表於 2015-4-18 10:21 PM

價格讓人很難下手...實在可惜...

haluyang 發表於 2015-4-19 01:32 PM

經典的cb400停產了嗎?.......

aa771234 發表於 2015-4-19 01:51 PM

經典的cb400停產了嗎?.......

RAVEN0122 發表於 2015-4-19 03:05 PM

價格比水貨高真是當台灣人盤子...
YAMAHA要是以R3的訂價方式引進其他高階車款應該會在台灣重機界打遍天下無敵手

jun594899 發表於 2015-4-22 07:05 AM

價格比水貨高讓人很難下手...<br><br><br><br><br><div></div>

拓哉 發表於 2015-4-26 06:02 PM

本田來台我是很高興沒錯啦!           
                           
只是價格如果可以像山葉那麼佛心就好了ˊˇˋ

altima4106 發表於 2015-4-26 08:27 PM

原廠願意再次進到台灣的市場，應該也算件好事，表示重視這個市場，願意經營，車價不美麗應該未來還有調整的空間，難不成這麼大間的公司會不瞭解市場就貿然投入？應該還有後續，拭目以待

wly58 發表於 2015-4-26 10:28 PM

價格比預期高了不少
這樣的銷售策略很難得到車友們的認同吧{:31:}

a8140552002 發表於 2015-4-27 12:26 AM

開出盤子價就看有多少盤子會上當吧

pdj821347 發表於 2016-9-12 02:30 AM

車當然是很美~ 但旁邊的SG也很吸睛{:55:}<br><br><br><br><br><div></div>
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