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(歐美車型系列)2016日內瓦車展報導：為旅行而生！全新McLAREN 570GT無預警來襲
http://img.autonet.com.tw/news/img/2016/2/bb60203531.jpg除了能正面迎擊直接對手PORSCHE之外，為了吸引更多潛在的能玩家目光，自從McLAREN首度在去年紐約車展上發表品牌入門級距「Sport Series」新秀570S，以及上海車展上曝光的540C之後，不僅更增添品牌的豐富陣容樣貌，再適時地讓超跑形象能與日常實用功能有完美的搭配結合，繼上回首度對外釋出兩款出自原廠客製化部門MSO親手操刀的作品後，如今McLAREN也再次無預警地呈現新的跑車作品，亦即〝570GT〞。
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一如過往McLAREN在為車款命名的方式，數字代表最大馬力輸出，後方的英文字母除了〝C〞有著Club的含意外，屬Sport Series家族中全新第三款作品570GT，正代表著足以用來遠途長征的〝Gran Turismo〞寓意。而被原廠視為〝品牌有事以來最豪華、最精緻〞的570GT，除了更加講求車室內裝的風格設計之外，在提供〝一般日常實用、長途舒適性〞為導向設計下，570GT更成為品牌中獨樹一格的指標新作。
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多了全新GT身分包裝下的570GT，儘管整體外觀設計與當前Sport Series家族兩款有著相仿的概念，不過換個角度移到車側，不難發現因講求日常實用需求的改變，使得原先車尾上半部採獨立縷空方式，不僅蛻變為一體整流的設計，在掩藏引擎本體的設計後，就連導風散熱鰭孔也改採新的樣式呈現。其中值得注意的是，在提供更為便利的置物設計，採大片玻璃窗的車尾，更有著能夠輕易以側邊掀開的功能。
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當掀起McLAREN經典的上掀式車門進入到570GT的車室之後，貌似與570S、540C同樣設計的座艙空間，裡頭可是暗藏不同的玄機。其中不僅兩張座椅配置八向電動功能，車頂採全景式天窗的玻璃車頂設計，不僅營造出更為舒適的座艙空間，透過和P1同樣玻璃材質搭配，更能降低18%的擋光效果，以及大幅降低太陽光輻射、噪音與隔熱。
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不光車頂全景玻璃的改變，透過電動功能鍵的椅背調整下，除了車頭前方基本的150L置物空間外，座椅後方採高級真皮皮革包覆、且附固定功能的平台，更可創造出220L的置物表現。
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在毫不掩藏的命名等同於動力輸出的呈現下，570S自然有著足以捍衛品牌當家入門的亮眼實力，藉由當今品牌一貫的代號M838TE排氣量3799c.c. V8雙渦輪增壓引擎的搭配，透過全新Evolution專屬設計的改變，不僅造就出超越同級對手的570hp/7500rpm最大馬力輸出，61.4kgm的峰值扭力更可在5000-6500rpm區間裡全速放送。加上強悍的SSG七速雙離合器變速箱的傳遞，除了讓570S擁有0-100km/h僅3.4秒的基本表現外，0-200km/h也可在9.8秒內完成。
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為了提供更為舒適的乘坐感受，懸吊避震系統上前、後也各自分別調低了15%與10%的幅度。基本售價上，570GT起跳金額為214270（台幣995萬元）英鎊。
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But more of a sports car with better interior and storage space, worth it? I don't think so. 好車又一部啊~大推~~還配有全景天窗，就算女朋友不懂車也足夠讓女朋友點頭了<br><br><br><br><br><div></div> 後檔玻璃可以開啟蠻特別的
只是實用性感覺不高 McLAREN也再次無預警地呈現新的跑車作品~
我覺得是超跑公司發現錢好撈 後檔玻璃開啟
實用性不高拉 後檔玻璃可以打開到底有什麼意義? 說實在McLaren的車款外型都大致一樣~~沒有差異太多!! 看不出特色<br><br><br><br><br><div></div> 怎麼感覺上跟新的 NSX 有點像 ~ 到底是誰抄襲誰啊 ~ :lol 單從外觀很難辨識GT的特徵 但真的蠻美的
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