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新HONDA CBR1000RR SP公布
全新CBR1000RR SP剛剛公布了
馬力189匹
具備模式切換功能
還有5軸慣性量測功能
前後大O
看來價格應該不低
http://www.eyny.com/forum.php?mod=image&aid=116092966&size=300x300&key=167fe7fb7943f46b750a8ad47247ae1e&nocache=yes&type=fixnone
http://www.eyny.com/forum.php?mod=image&aid=116092969&size=300x300&key=23b36bb12c56b88f353ff061a3c49cb8&nocache=yes&type=fixnone
http://www.eyny.com/forum.php?mod=image&aid=116092993&size=300x300&key=59c56f073d775e66df686af5f2b79c9a&nocache=yes&type=fixnone
http://www.eyny.com/forum.php?mod=image&aid=116093000&size=300x300&key=6b6b154c5ca01cf729e1a12b75c829a7&nocache=yes&type=fixnone
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容,請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 感覺越來越精簡..越來越小台..
本田製作車也蠻保守的..但是線條一樣俐落漂亮.. 不知道SP版跟一般版有多大的不同?? 超美的拉~~~
不過跑車玩膩了~~~
下一台是大單缸{:31:} 網路上有人整理了一下
1.與上一代改良的有包含更輕的引擎與車架,當然馬力也更強(壓縮比提升為13:1)。
2.首創滴鈦油箱,鈦排氣管也是合理的,另外油底殼及汽缸上蓋採用鎂,還有使用鋰鐵電池。
3.前後分別為電子式Öhlins 43mm NIX 30 EC 及 TTX 36 EC。
4.源自RC213V電控系統,預設5種模式並且可完全獨立設定。
5.Honda Selectable Torque Control
6. Gyro-Assissted ABS,
7.3種模式的快排包含升檔及降檔,這車是電子節氣門,並有5段油門控制。
8.全彩TFT螢幕提供3種模式...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容,請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><br><br><br><br><br><div></div> 雖然車架上左右那兩個銀蓋子真的很醜~但是整體來說還是想買壹台西濱跟台三激情一下~~台本快進吧 上一代的SP零件都是經過挑選過公差最小的組件...
這一代應該也是一樣...
恩....價格應該也離百萬不遠了 本田製作車也蠻保守的..但是線條一樣俐落漂亮.. 很帥 好想要買一台阿!!!!! QAQ 個人覺得 我還是喜歡街車阿 跑車太殺了<br><br><br><br><br><div></div> 車越做越小 ,雖然性能越來越好但沒有大型重機的感覺 越來越有利落簡單的表現了,但我還是喜歡街車的感受 cbr真的是一個不錯的款式.
真心覺得車價可以多少降一點嗎?
經過台灣的高關稅,我想一定超過一百萬的
在台灣都不能以正常的價格購買進口車,真悲哀 搭波R 我的最愛啊!!!!
希望台灣價格不要太高 這樣我才有機會圓夢啊<br><br><br><br><br><div></div>
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