其實不用擔心
基本上不要在原地催油門都沒關西
正常行駛溫度會降<div></div>
溫度不要太高..維持再正常工作溫度...太高耐用度 自然會越來越低...油溫太低達不到工作問題..也是不好騎
a3691776 發表於 2017-12-5 07:21 AM static/image/common/back.gif
溫度不要太高..維持再正常工作溫度...太高耐用度 自然會越來越低...油溫太低達不到工作問題..也是不好騎 ...
我溫度大概~85~90出~~~~~不知算高還低
長途一般破百正常 最好溫度可以穩定維持 你的溫度不高
本帖最後由 Emil黃 於 2017-12-9 07:14 PM 編輯
其實改缸過部用擔心溫度，覺得有點虛時就停車休息，然後騎450KM舊換新機油就可以，溫度到90度就把握工作良機，超過130度以上就不要騎太久!
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a3691776 發表於 2017-12-8 06:05 AM static/image/common/back.gif
長途一般破百正常 最好溫度可以穩定維持 你的溫度不高
我都以為溫度過百就很危險~~怕太高造成機油開始劣化~~~~車行是說750公里左右就可以去換機油了
Emil黃 發表於 2017-12-9 07:14 PM static/image/common/back.gif
其實改缸過部用擔心溫度，覺得有點虛時就停車休息，然後騎450KM舊換新機油就可以，溫度到90度就把握工作良 ...
應該溫度是不至於過一百三啦~~~我有改溫度表和油冷排~~~只是感覺怠速時溫度會慢慢爬上去
vovo6937 發表於 2017-12-4 09:02 PM static/image/common/back.gif
其實不用擔心
基本上不要在原地催油門都沒關西
正常行駛溫度會降
恩恩~~~我了解~~~行徑間是空冷的狀態~~有行走中就可以冷卻機油溫度了
zip22212668 發表於 2017-11-7 10:43 PM static/image/common/back.gif
各牌的機油受熱點不同和耐熱時間長度也不同所以也要看駕駛人的處理方法
機油的受熱度不知在哪裡~~~~~一般好像只有寫多少W的
zip22212668 發表於 2017-11-8 10:35 PM static/image/common/back.gif
沒辦法，高壓縮的設定就是這樣，要不然加裝風扇和水冷。
水冷是另一個境界~~我沒玩到水冷的~~~好像還蠻貴的~~<br><br><br><br><br><div></div>
稻江王大陸 發表於 2017-11-10 03:25 PM static/image/common/back.gif
看是幾W的，我的是15W大概是100到110之間，我朋友的10W大概是120度
是喔~~越稀就越高溫嗎??? 我的好像就是10W的~~~
julienbike 發表於 2017-11-10 08:19 PM static/image/common/back.gif
機油溫度和缸頭溫度是不一樣的，引擎每個部位的溫度都不同、耐高溫程度也不同。你感溫器設在缸頭蓋，那邊主 ...
那油溫感知線要裝在哪比較適合呢???
裝油冷能有效降溫10~20度 推薦你~
重來沒知道油溫的高低也無過熱過
只要油量夠不定點加油
都沒關西<br><br><br><br><br><div></div>