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（汽車奇聞發表）地球夢1.5T引擎機油油位升高狀況，東風本田發表聲明與處置，台灣本田
中國東風本田汽車有限公司近日正式針對麾下、搭載1.5升渦輪增壓引擎車型所產生的機油油位升高現象，做出了完整聲明與解決方案，同步也將於近日起展開相關召回活動，東風本田表示，經過本田技術研究所的調查後發現，機油油位升高主因在於引擎未能將汽油完整霧化，液狀的汽油在壓力影響下，從而通過機油環溢出，進而混入機油之中，隨後再因引擎溫度不夠高，無法將混入機油中的汽油完全揮發，因此造成機油油位升高；本田後續將召回以進行ECU升級，並更換新的機油尺與車主手冊。目前僅有中國市場、也就是東風本田做出相關回應，其餘市場原廠表示，將會持續調查追蹤，而台灣本田目前也未有相關回應。
整起機油油位升高事件，早在2018年初時就已經在中國市場鬧得沸沸揚揚，而在2018年2月初時，東風本田有先行發表聲明，表示會開始進行相關調查，並會在2月12日時做出完整與正式的調查報告，總計在中國市場發生的機油油位升高狀況，有超過數百位的案例；而遍布範圍也相當廣泛，並不僅限於緯度較高的地區，在中國較為南方的地區亦有案例發生，此外，車輛也不僅限於新世代CR-V與Civic兩車系，還包含了UR-V與Jeda車系的1.5升渦輪動力車型。
東風本田的正式聲明中表示：「會產生這樣的狀況，關鍵乃是車輛在低溫環境、短時間行駛等狀態下，引擎未能充分升溫，機油內混入的燃油不能完全揮發，因此造成機油油位上升，不過，混入機油中的汽油並不會有安全問題，會隨著機油溫度的提升而揮發，並透過PCV閥、進氣歧管再次導入燃燒室燃燒後排出。而在技術部們的分析與測試後，並未發現引擎異常磨損，或是使用壽命降低的現象。」
雖然說機油油位升高並不影響引擎運作，但如果機油油位升高了21mm，車輛故障燈號可能就會亮起，車主就需要回廠進行相關處理；而因應此一狀況，東風本田所提出的處理方式，乃是將陸續依車系進行召回，進行ECU的升級，升級後的ECU將會調整燃油噴射時機、引擎點火時機與轉速，以利引擎溫度的升高速度加快，從而讓混入機油中的汽油盡快揮發並再次燃燒。
而為了便利車主進行檢測，將會更換新的機油尺，並修改車主手冊；更換機油尺的重點，並未調整機油尺上的上下限刻度，而是在上線刻度上方，另行增加一道刻線以確認機油的增加量參考值。除此之外，東風本田也延長既有的保固時間，東風本田在中國市場上，原本提供的乃是3年或10萬公里，而針對這具1.5T引擎則是增加到6年或20萬公里的標準。
中國市場發生的機油油位升高事件，國內目前並未有相關資訊傳出，畢竟搭載1.5升渦輪動力單元的車款，目前國內僅有新世代的CR-V搭載，相比於中國市場多達4個車系，樣本數相對少了許多，台灣本田截至目前也尚未有確切回應。
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第一次看到機油會多的
保固3年或10萬公里增加到6年或20萬
賺到了 說到分手喔 小朋友不夠喔 看來台灣的小眾市場很不受重視,如果在國外早就被罰款了<br><br><br><br><br><div></div> 個人覺得 阿六的比例特別高
其他地區相對少很多
或許阿六的某些部件 有問題
當然 要全面分析 給全部消費者交代{:35:} kinatec 發表於 2018-2-20 07:56 PM
個人覺得 阿六的比例特別高
其他地區相對少很多
或許阿六的某些部件 有問題
發動機部件到底是進口還是內地生產或組裝我沒查。大陸CRV月銷量可是兩万加，這車如果有機械設計缺陷，一定最早在大陸市場被發現。即便如此，東本拖了這麼久才給個說法。各位台灣車友膽大的話大可去買。 kinatec 發表於 2018-2-20 07:56 PM
個人覺得 阿六的比例特別高
其他地區相對少很多
或許阿六的某些部件 有問題
東本CRV發動機部件到底是進口還是內地生產或組裝我沒查。大陸CRV月銷量可是兩万加，這車如果有機械設計缺陷，一定最早在大陸市場被發現。即便如此，東本拖了這麼久才給個說法。各位放心的話就去買～
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