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(歐美車型系列)199.8萬起兩車型設定、改採10速手自排變速箱，2018年式小改款Ford Mustang國內
於2017年1月首度於官網亮相、2017年第三季於美國市場上市的2018年式小改款Ford Mustang，福特汽車選擇在2018年2月27日正式宣布在國內開放預售，並提供EcoBoost Premium及GT Premium兩種車型，預售價分別為199.8萬及248萬，較小改款前價格有所調漲。在外觀上，2018年式小改款Mustang車系於車頭造型有著明顯更新，其中包含引擎蓋、頭燈、水箱護罩以及前保桿等處皆重新設計，車尾在尾燈及保桿等細節亦有更動。內裝部分最大的更動乃是換上列為全車系標配的12.3吋全液晶儀表，可針對動態行車模式切換儀表畫面，亦可固定於駕駛個人偏好的儀表模式，內嵌TrackApp賽道程式可即時顯示Mustang的加速計時、G值、煞車表現等數據，提供更性能化的儀表顯示功能。
2018年式小改款Mustang車系在動力配置上維持2.3升EcoBoost 渦輪引擎及5.0L V8自然進氣引擎兩種動力編成，但皆換上了SelectShiftTM 10速手自排變速箱，取代既有的SelectShift 6速手自排。此外，2.3升EcoBoost 渦輪引擎扭力峰值提升至44.9 公斤米扭力，油耗表現亦較以往提升3%。
5.0L V8自然進氣引擎則具備歧管噴射與高壓燃油缸內直噴的雙燃油技術，最大馬力輸出由421匹提升至450匹馬力，由靜止加速至時速100公里亦消去0.5秒成為4.3秒。此外2018年式小改款Mustang車系在動態行車模式切換系統部份，則新增第5種Drag Strip直線加速模式，提供更多元化的行車模式選擇。
而在底盤配置上，2018年式小改款Mustang車系則是在GT Premium車型上，首度導入MagneRide主動式電磁阻尼懸吊系統，其透過電磁式原理約莫每秒可進行1,000次自動調整，根據不同路況主動調整四輪避震器的阻尼係數，藉此進一步強化車輛的動態操控表現。
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真是超值
男人的夢想又很實際
十速手自排終於裝上新的車型了 10速手自排變速箱... 不知道效果如何<br><br><br><br><br><div></div> 現在路上的能見度越來越高了！ 現在路上的能見度越來越高了！ 真的超級愛野馬
野馬真的很經典 野馬真的帥氣很多呀 10速感覺就很猛 {:31:} {:32:} 野馬必須上5.0，小馬駒跑起來除了除了帥氣，就什麼也沒了。<br><br><br><br><br><div></div> 在台灣能看到很多,除了經典的GT外,可憐台灣的稅金,讓很多人卻步
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