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(歐美車型系列)全新2.0升插電式油電動力首見，Porsche新一代Cayenne E-Hybrid規格網路曝光
於2017年8月30日首度發表的Porsche第3代Cayenne車系，初期先行提供了Cayenne以及Cayenne S兩款車型，分別配置3.0升V6渦輪增壓以及2.9升V6雙渦輪增壓汽油動力，接續在2017年法蘭克福車展推出的Cayenne Turbo，則採用一具首見於第二代Panamera Turbo的4.0升V8雙渦輪汽油引擎，現行全車系皆採汽油渦輪動力。而因應現行節能動力的趨勢，新一代Cayenne車系預計也將追加E-Hybrid插電式油電動力車型，且根據海外媒體報導顯示，新一代Cayenne E-Hybrid除了將沿用與現行Panamera 4 E-Hybrid相同的2.9升V6雙渦輪增壓引擎與電動馬達之搭配外，且綜效馬力輸出更將進一步提升至491匹的水準，在電力充足的前提下，可提供50公里的純電行駛里程。
除此之外，Porsche更將推出一款專為中國市場開發的全新2.0升插電式油電混合動力系統，這套系統乃是以2.0升四缸直噴渦輪引擎搭配電動馬達配置，推估此具汽油動力應是以現行Macan所配置的2.0升動力為基礎，搭配可輸出136匹最大馬力的電動馬達後，可提供378匹綜效馬力輸出，且同樣具備了50公里的純電行駛里程。
另外依據先前海外媒體的報導顯示，新一代Cayenne車系後續也將首度推出Turbo S E-Hybrid車款，動力配置上則有望搭載與現行Panamera Turbo S E-Hybrid相同、以4.0升V8直噴雙渦輪引擎搭配電動馬達配置，但傳動系統應會改為8速手自排變速箱，而非Panamera車系所採用的8速PDK雙離合器變速箱設定，推估最大馬力應至少有著680匹的水準，成為現行Cayenne車系的性能旗艦。
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