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混油
不知道大家有沒有聽過混油也就是說，依照壓縮比，加入一定比例的柴油，可以避免積碳，幫助完全燃燒
且車子開起來也比較順
一般行車汽油也只需要加92即可
小弟加入混油已經超過兩年了，汽油從98改用92，省了不少錢
但沒有因為改用92而性能降低
加了柴油後感覺幾乎是差不多的
小弟車子是1992年volvo 940
歡迎大家一起來討論，分享心得
<div></div> 還是不要混由吧 如果想清積碳 可以買汽油精阿 {:31:} 有聽說過這種說法
但沒有想要試過
省那幾塊錢
如果引擎有怎麼樣
不是得不償失嗎? 本帖最後由 k797942 於 2018-4-19 11:24 PM 編輯
轉貼一篇,提供參考!!
在混油FB裡搜尋"機油增生"
就可以看到一堆人表示混油之後機油會"增生"
還有人的機車跑不到一千公里機油可以從油尺中間增生到上限 , 也有人車子從吃機油變成生機油
然後有人就開始自顧自的自圓其說 , 說什麼那是機油"裂解" , 接著再提些莫名其妙的建議
"要換某牌機油再加上某牌油精" , "換機油的時候要用風槍把殘油都吹出來"..........
再扯一點的還有"機油加少點讓他增生" , "定時抽機油"..........
其實汽油混柴油早就有研究報告了
裡面說的明明白白 , 汽油混柴油的影響全都是負面的
混入1%的柴油就會造成燃燒不完全 , 柴油滲入曲軸箱汙染機油造成稀釋增多的現象
而許多混油愛好者也已經親身證實了這點
不過他們都自我催眠這只是機油自己"增生"而已
(不知道錢包裡滴幾滴柴油會不會讓鈔票增生?)
而混油支持者所說好拉轉且油耗變好
個人認為那很單純的只是機油被柴油破壞稀釋 , 運轉阻力變小的結果
但機油的壽命和保護性肯定是大打折扣
也有很多混油支持者會提出排氣檢驗數據來說有多好
個人認為那本毫無意義
因為那是用"汽油"車的標準去驗
而混了柴油燒出其他的東西有驗到嗎?
像歐洲當年大推柴油車 , 而為何現在又開始限縮柴油車?
就是當時只拿"汽油"車的標準來看柴油車 , 柴油車CO2排放少 , 耗油量也低 , 看似完美啊~~
那當時沒注意的咧?
柴油車的NOx和煙灰排放較高 , 而人們也漸漸發現這些東西的危害其實更大
WHO在2012年也已經把柴油廢氣列為一級致癌物了
還有人說剛發動排氣管噴水就是混油後燃燒更完全的鐵證 , 這更是笑死人
汽油燃燒產生水蒸氣本來就是正常現象 , 因為排氣管還沒熱或外界太冷而在尾段凝結有什麼好稀奇的?
我的車車齡15年了 , 只要天氣夠冷發動時也會噴出點水 , 我也沒混油 , 看來燃燒一樣很完全啊~~
而且引擎要達到一定的溫度區間燃燒效率才會更好更完全 , 這應該是常識
剛發動的時候排氣管噴水代表燃燒完全?那溫度上來燃燒更好的時候是不是要噴到像消防栓才正常?
該社團也可以找到有人表示混油後車出問題的
發不動 , 跳故障碼 , 速度催不上去 , 更耗油的.....下面又是一堆人在隔空抓藥言不及義
反正說法就是這幾種 :
正常 , 混油初期症狀 , 多混幾次就順了
異常 , 混油的比例可能不對
正常 , 只能用中油混 , 你混了台塑當然不行
沒差 , 電腦正負極隨便挑一個拔 , 把故障碼消掉就好了
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