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〈亞馬遜籌備衛星互聯網服務 馬斯克送貝佐斯這句話〉〈ltn〉〈2019-04-11〉
本帖最後由 iiifgh 於 2019-4-11 12:52 PM 編輯亞馬遜籌備衛星互聯網服務 馬斯克送貝佐斯這句話
ltn 2019-04-11 11:00
亞馬遜籌備衛星互聯網服務，馬斯克送貝佐斯這句話（擷取華爾街見聞）
〔財經頻道／綜合報導〕電商巨擘亞馬遜（Amazon）近日高調加入太空互聯網，甚至不惜聘用多名前Space X負責Starlink計畫的高管負責打造「柯伊伯計畫」，再次激怒馬斯克（Elon Musk），並砲轟貝佐斯為“copycat（模仿者，抄襲者）”。
《華爾街見聞》報導，週三《麻省理工科技評論》（MIT Technology Review）發表1篇關於亞馬遜正在籌備衛星互聯網服務的文章，由於亞馬遜的「柯伊伯計畫」，幾乎是太空公司的Starlink計畫的翻版，讓馬斯克再次對貝佐斯開砲，直接在文中回擊，貝佐斯為“copycat（模仿者，抄襲者）”。
其實在太空競賽上，這次並非馬斯克第1次向貝佐斯開砲，早在2014年3月，馬斯克曾在1次晚宴上分享了Space X的海上登陸計劃，不過，10天後，美國專利局卻批准了1個名為《海上登陸太空車相關係統和方法》的專利，這份專利基本上模擬了馬斯克想法，且申請方卻是貝佐斯旗下的太空公司Blue Origin，雖然Space X最終訴訟成功，但馬斯克和貝佐斯的競爭也從此公開化。
2015年11月，在貝佐斯聲稱自己的可重複使用火箭是“稀有神獸”時，馬斯克又在推特上回復稱，並不稀有，因為自己的Space X早在幾年前就已利用實驗火箭Grasshopper完成了6次亞軌道飛行。
走回頭路？亞馬遜無人店也將收現金
2019-04-10 23:53經濟日報 記者黃嘉洵╱即時報導
面對無現金商店可能挨批歧視無信用卡或金融卡等低收入民眾，美國電商龍頭亞馬遜將在旗下無人商店Amazon Go提供現金支付服務。
Amazon Go象徵亞馬遜致力於翻轉消費模式的雄心，如今卻面臨美國國內議員的抵制，部分政治人物憂心無現金商店成為潮流後，將使美國6.5%無銀行帳戶的家庭，與無法取得銀行服務的廣大人口，難以購物或享有服務。
亞馬遜發言人說：「我們正試圖在Amazon Go推出現金支付服務。」CNBC報導，亞馬遜實體門市資深副總裁凱塞爾（Steve Kessel）上月在全體員工大會宣布，公司計劃在無人商店內新增「額外付款機制」。
新澤西州日前通過禁止在該州設立各式無現金商店的法案，響應麻州1978年一條嚴禁歧視選擇現金支付的民眾，費城也在2月通過類似法案。
舊金山也提案禁止Amazon Go及雀巢的藍瓶咖啡（Blue Bottle）等無人商店，後者在部分咖啡店試驗無現金服務的成效。紐約市議會的民主黨議員Ritchie Torres正力推禁止無現金商店的法案，芝加哥及華盛頓的的議員近幾年也在構思類似提案。
無現金商店引發歧視低收入民眾的爭議。 美聯社
不收現金涉歧視，Amazon Go 無人商店在美國多地遭禁
作者 楊 安琪 | 發布日期 2019 年 04 月 10 日 17:19 |
亞馬遜革命性實體無人商店 Amazon Go，最大賣點莫過於商品可以「拿了就走」，不必排隊掏錢就能自動結帳付款，大大提升購物便利性。不過，這類不收現金的「無現金商店」卻也涉及歧視惹議，陸續在美國多地遭禁，使 Amazon Go 的未來發展遭受極大阻礙。
「無現金支付」近年隨智慧手機應用成熟而加速發展，2016 年底亞馬遜在西雅圖開設的首間革命性實體商店 Amazon Go，結合機器視覺辨識、深度學習演算法與感測器整合等技術，並採用無現金支付形式，讓消費者不用排隊結帳就可以直接離開，系統會依據虛擬購物籃明細自動線上扣款，顛覆過去傳統零售超市的交易型態。
不過，擁抱新科技的做法卻也難兼顧所有消費者權益。Amazon Go 這類無現金商店（cashless store）因不收現金惹議，遭質疑是歧視沒有信用卡或銀行帳戶的低收入戶、少數族群或移民人士，也對不熟悉科技的年長者不友善。以美國費城（Philadelphia）來說，當地就有約 26％ 居民生活低於貧窮門檻，也有許多人沒有銀行帳戶。
為保障低所得消費者等權益，美國麻州（Massachusetts）早在 1978 年就已立法要求商店必須接受現金付款，費城則在今年 3 月初簽署新法，成為美國首個禁止無現金商店的城市，拒收現金的商家將面臨最高 2,000 美元罰鍰。同月，紐澤西也通過法案，禁止當地設立無現金商店，另外包括紐約市、舊金山、芝加哥和華府也都計劃跟進。
無人商店被視作是零售業未來重要發展趨勢，支持人士認為無現金化不僅能提升人員工作效率，也可省去不少現金交易的麻煩，甚至避免遭到搶劫。不過，以現金消費的民眾若無法受到平等對待、消費者需求無法獲得滿足，或許也有違原先推動無現金商店的本意。
Amazon Go 目前在西雅圖、芝加哥、舊金山等地共開設 10 家門市，亞馬遜原本預計 2021 年前廣設 3,000 家 Amazon Go 門市，現在計畫恐因美國多地推動無現金商店禁令而生變，原本設有的門市也可能面臨關閉危機。不過，科技創新的腳步並不會因此停歇，如何在擁抱新科技的同時兼顧消費者需求，打造消費者不會反感的友善服務、使人們生活更便利，則是企業必須正視省思的問題。
[*]Philadelphia is First U.S. City to ban Cashless Stores
[*]Philadelphia Bans ‘Cashless’ Stores Amid Growing Backlash
[*]San Francisco could ban Amazon’s cashier free stores
（首圖來源：Amazon）
亞馬遜計劃發射 3,000 顆衛星於全球建立通訊網路
科技新報 TechNews-作者 linli | 發布日期 2019 年 04 月 08 日 17:01 |
亞馬遜（Amazon）公司的下一個目標是建立覆蓋全球的衛星網路服務，為此招募了 SpaceX 前副總裁 Rajeev Badyal 負責衛星技術研發，專案代號為 Project Kuiper，預期發射 3,236 顆衛星到近地軌道，建立涵蓋全球的高速通訊網路，為數以億計的使用者提供網路接入服務。
亞馬遜沒有對外透露 Project Kuiper 的發展時間表和投資總額，使用衛星技術建立全球性通訊網路的想法也並非只有亞馬遜關注，至少有 4 家科技公司正在推進類似的專案，包括 Facebook 和 SpaceX。
據知情人士透露，亞馬遜在衛星技術上已經早有布局，許多在航太技術領域的供應商都已經與亞馬遜溝通，涉及的領域包括火箭設計、衛星營運等多個領域。
目前應用衛星技術提供網路接入服務的營運商包括 SpeceX、Starlink 和 Softbank 投資的 OneWeb，主要是面向新興市場的偏遠地區使用者，做為現有通訊網路體系的補充。亞馬遜的出發點也是如此，面向全球更多未能夠接入網路服務或者服務不完善地區的使用者，為他們提供便捷的網路服務。
與其他專注於航太、通訊網路的公司不同，亞馬遜擁有龐大的網路服務體系，從電子商務到雲端服務保持成長都需要持續擴大使用者數量，從偏遠地區的未接入網路使用者市場中，亞馬遜看到了未來的利潤來源。
衛星通訊網路有助於亞馬遜服務業務
亞馬遜大規模投資先進技術令人關注，卻也在意料之中，該公司執行長貝佐斯（Jeff Bezos）名下擁有火箭技術公司 Blue Origin，目前正在研發可循環使用的火箭。 亞馬遜為在公開市場掛牌的公司，貝佐斯持有的股份占比約為 12%，大規模投資研發衛星和通訊網路，需要拿出更多業績來說服投資者。
對亞馬遜來說，現有的業務都能夠受益於通訊網路的發展，與 Iridium 公司已達成合作，將衛星應用到 AWS 平台，當面對著數以億計的偏遠地區使用者，急於拓展新市場的亞馬遜比任何公司都更能看到新用戶的商業價值。更方便、廉價、快速的網路服務，為電子商務、雲端服務、串流影音、遊戲娛樂等業務拓展發展的基礎，衛星通訊網路將成為亞馬遜網路服務體系中的重要一環。
之前亞馬遜已經開始將衛星技術整合到現有業務體系，雲端服務部門 AWS 在 2018 年 11 月推出 AWS Ground Station，將在全球建立 12 個衛星服務裝置，提供地面與近地軌道衛星之間傳輸所需要的解決方案，為後續推廣衛星網路打下基礎。
Facebook、Google 均公開過類似的方案，透過衛星或者其他高空設施為偏遠地區使用者提供網路接入服務，但在過去幾年許多計畫都已經延後或者被擱置，重要的原因是投資成本太高，在沒有看到明確的商業利益之前，投入如此高風險的領域，即使資金雄厚的公司也需要面對巨大的壓力。無論是 Google 的高空氣球網路還是 Facebook 高空無人機網路，均進展非常緩慢，現階段更接近是技術驗證和測試，暫無大規模商業化應用的計畫。
亞馬遜聲明，希望與擁有同樣願景的公司合作。據業界人士預計，建立涵蓋全球的衛星通訊網路至少需要 8~10 年，目前在商業航太領域每顆衛星的成本都至少需 100 萬美元，對亞馬遜而言，建立衛星通訊網路的成本至少超過 50 億美元。
[*]Here’s why Amazon is trying to reach every inch of the world with satellites providing internet
（首圖來源：shutterstock）
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