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機車路權再進步 高雄市 31 路口開放直接左轉、 8 路段解除禁行機車
高雄市交通局近日宣布，全市共有 31 個路口拆除遵 20 標誌 (兩段式左轉標牌)，不再強制兩段式左轉，開放機車直接左轉，另有 8 個路段解除內側車道禁行機車。本次開放機車直接左轉的路口在左營區有重信路/高鐵路、裕誠路/富民路、重上街/博愛三路、至真路/華夏路、新庄仔路/華夏路、明誠二路/富民路、明誠二路/富國路、裕誠路/富國路、孟子路/華夏路、左營大路/元帝路，在前金區自立二路/七賢二路與六合一路/中華三路，在新興區有六合一路/中山一路、六合一路/林森一路、六合一路/忠孝一路、六合一路/復興一路、林森一路/七賢一路、林森一路/中正三路、忠孝一路/中正三路、林森一路/六合一路，在岡山區有柳橋東路/校前路，在路竹區有金平路/一甲路，在苓雅區有武嶺街/三多一路、正言路/建國一路、輔仁路/建國一路、福德二路/中正一路、廣州一街/尚義街/五福一路，在三民區有鼎強街/天祥一路，在小港區有光陽街/沿海二路，在前鎮區有翠和街/凱旋四路(設專用號誌)，在鼓山區有東門路/華夏路，共計 31 個路口。本次解除內側車道禁行機車的路段，包含高雄火車站前站(建國三路)內側、鳳山區鳳南路(保泰路口至南榮路口)及前鎮區永豐路(崗山北街至保泰路口)、三民區金山路(鼎力路~金鼎路)與金鼎路(大裕路~金山路)，鼓山區美明路(馬卡道路至美術東二路)，苓雅區建國一路(凱旋一路~樂仁路)與青年一路(永定街~復興二路)，加上大社區三中路(三民路至中仁路)，共計 8 條。之所以高雄市會不強制上述路口兩段式左轉，以及開放上述路段內側供機車行駛，是因先前「高雄交通大體檢 - 車輛道路篇」公聽會時，市議員林于凱建議交通局參考桃園市案例，試辦機車路權解禁相關政策，待解禁滿一年並有足以對照的充分資料後，還會再請交通局噢交通大隊評估行駛流暢度及事故率，冀望能帶給高雄用路人更安全也更有效率的交通環境。現行國內對於排氣量小於 250cc 的機車實施車種分流管理方式，認為此類機車不具備與汽車同等的性能，無法安全穩定行駛快車道，也無法跟上車流排隊直接左轉，但事實上隨著科技進步，大多數市售機車性能在市區早已不輸汽車，只要遵照「左轉靠左、右轉靠右」的世界交通慣例，並且提早打方向燈告知後方車輛動向，則機車比照汽車左轉，並無安全疑慮。
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不過依照台灣人的素質..................... 我覺得可以不用全廢除，可以保留2段待轉也不強制2段待轉。
1來要是發現沒辦法直間左轉可以到待轉處等紅綠
2來一些婆婆媽媽反應也沒那麼快也可以到待轉區等紅綠
同意樓上的看法,保留待轉區,不強制左轉.
這是好事阿 就怕台灣人已經忘了機車怎麼左轉了 直接最外側切入 然後就才來怪怎麼開放機車直接左轉 希望大家一起加油啊!<br><br><br><br><br><div></div> 部份開放 其實會造成混亂..!..
不過總是有在改善也是好事! 一段或是兩段, 由騎士自行判斷就好, 這政府真的管太多了
難得有腦袋清楚的人上來了 zip22212668 發表於 2019-4-11 07:29 PM static/image/common/back.gif
我覺得可以不用全廢除，可以保留2段待轉也不強制2段待轉。
1來要是發現沒辦法直間左轉可以到待轉處等紅綠
同感，兩者並存，趕時間和活膩的就直接去中間轉，不趕的就去待轉...
同時也可以紓緩等待左轉的車流量...
且以台灣人的水準
塞車時一堆人死命也要往前擠
到時候全塞在路中間 誰也別想過
一堆人說待轉危險，想不透這些人腦袋在想什麼.....<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 總算又有地方跟進解除禁行機車的腳步了，雖然我有禁行機車還是照騎啦....
為了安全管他罰不罰錢~ 政策改進了，再來就要靠人民素養來優化了<br><br><br><br><br><div></div> 有好的政策，沒有守規矩的人遵守也沒用，只是徒增了上路的危險性 ..{:12:} 路權再進步，可是用路人沒進步，效果打折扣？個人認為考照制度應該要嚴格及嚴謹，不要一堆雞腿換照的人上路，增加其他人的風險。用路觀念差的人考不到駕照，只能搭乘大眾交通工具，讓交通環境更加提升。現在這些都只是治標不治本。 罰責太輕了，
逆向、闖紅燈等都是人命關天的事，
檢舉開罰才幾千塊而已，根本罰不怕...
好事 可以先兩種都並行 再慢慢轉換成都直接左轉 未來就可以看到不少
機車搶快左轉被對向直行汽車撞死
機車騎騎不看後方有無來車直接往中間靠被撞死
台灣一年車禍死3千人
繼續增加<br><br><br><br><br><div></div>
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