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[房地新聞]品觀點｜高雄捷運延伸至湖內 拚2029年通車
中時新聞網
4大軌道建設之一的捷運岡山路竹延伸線，是串聯南部半導體材料S廊帶重要一環，行政院12日正式核定捷運岡山路竹延伸線第二B階段綜合規劃報告，象徵完成捷運岡山路竹延伸線最後一哩路，計畫總經費逾146億元，預計2029年延伸至湖內，可望帶動區域均衡發展。
路線起點銜接「岡山路竹延伸線(第二A階段)」計畫之南路竹(RK6)站尾軌起，沿途行經本市路竹區中山路至本市湖內區中山路一段，路線全長約3.87公里，共設置2座高架車站，路線止於湖內區中山路與環球路口北側，未來捷運服務將擴及湖內地區，提升公共運輸服務便利性與效益。
岡山路竹延伸線將串連楠梓科技產業園區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區以及南科高雄園區等4大科技園區，預計可吸引沿線12萬就業人口，打造大高雄地區30分鐘生活圈的大眾運輸環境。
高雄市捷運局說，岡山路竹延伸線第一階段工程進度已達83%，預計2024年中完工通車至岡山車站，第二A階段土建、機電系統均已發包，逐漸進入施工階段高峰期，預計2027年完工通車至RK6南路竹站，12日第二B階段經行政院核定後，將預定於2029年底全線通車。(記者張雅雲/高雄報導)
-----------------[個人感想]高捷從楠梓開始，路線幾乎是緊貼著台鐵而行。雖說是人口較為密集區域，不得不的規劃。但興建完成後，運載量就是見真章了!軌道系統的養護的成本可不低。
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 捷運的規畫如果是規劃在人口密集處
這樣才有效率 希望這條線是真正有效減少交通的阻塞 高雄捷運營運十多年,最多也就18萬人次,希望規劃時多評估,不要讓捷運成為-劫運,老是在虧錢. 蓋到路竹
代表離台南市越來越近了
真的很期待未來的使用率會如何
是不是浪費錢
過幾年後就知道了 高雄就看看就好了，說實在高雄交通大亂是因為比起北部中部更不遵守交通吧<br><br><br><br><br><div></div> 此條高雄捷運通車至湖內區中山路一段,我覺得對高雄交通幫助不大!湖內的居民來去高雄不太多!有一種拖垮高雄財政的可能!希望高雄居民多多利用捷運上下班和上下學!
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