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韓國KFX戰鬥機照搬商業模式經驗前景充滿未知數
我最愛貼一些韓國有關於新戰鬥機計劃KFX的新聞，是因為我覺得韓國是一個偉大的民族：以人口只是五千萬級、國土則不足十萬平方公里的條件下，居然敢自已帶頭推出所謂的「第五代戰鬥機」計劃，比一些終日埋怨甚麼因被人打壓而「買不到好飛機」的自稱為「國家」的地區有guts得多 {:3:} 姑勿論韓國最終能否完成此計劃（個人覺得機會不太大），這種以商業形式邀請外國高科技廠商參與以補自已本身不足的方法的確可行，尤其在現今各大經濟體不境氣下軍需開支不降反升，外表新穎的KFX可有一定的市埸潛力。當然韓國對KFX的定位亦是一絕：F-16之上，F-35之下！以現在估算F-35的超高售價，買不起又想買的國家或地區可不止十來個...
發展KFX的初衷是韓國希望通過聯合研制或技术引進的方式發展韓國自己的第五代戰斗機，並借此發展壯大本國的航空工業。韓國希望國外承包商能夠承擔30%的研制費用，並願意把正式投產后10%的工作量轉移給韓國航空工業作為回報。
KFX有正常式布局的101方案和鴨式布局的201方案。KFX-101外形上類似于F-22，尺寸略小，采用了DSI進氣口設計，近乎于一種F-35的雙發型；另一種則為KFX-201，采用了鴨式布局並列雙發外傾式雙垂尾設計。飛機的前翼、主翼以及垂直尾翼均為梯形，前緣后掠角稍大而后緣前掠角較小，均互相平行。前翼沒有上反角，而且與主翼在同一平面上而不是高于主翼。尾翼設計也很普通，直接安裝在機身上的兩個外傾式垂直尾翼完全起不到對噴口紅外特征的遮擋作用。而且過于靠前、靠內的垂直尾翼在飛機大迎角飛行時完全被其機身和主翼的遮蔽。比較特別的是，為了保證對地面雷達的低可探測性，KFX-201的機頭為帶棱角的五邊棱錐。
基于以往商業模式成功的經驗，韓國擬再次采用研制T-50時的手法：邀請國外廠商參與項目，提供關鍵設計、設備及轉讓相關生產技术。這樣可以降低開發風險，縮短研制時間，節省研制新成本。
消息一出，歐美廠商也對表達了對KFX項目的關注，瑞典薩伯、EADS、波音均表示有意與韓國方面合作。
薩伯公司提交的整套投標中，包含了單發和雙發兩個機型，分別被命名為P.305和P.306。不過目前韓國空軍在對外公布時只展示了雙發戰斗機方案，而單發方案可能已經被放棄。首先，KFX自誕生起一直是雙發布局，這本身也是韓國空軍的要求。此外，單發型方案近乎于一種“隱身鷹獅”，也就是說是一種在JAS39基礎上提高隱身性的戰斗機。而EADS希望韓國能夠參與研制和最終采購EF-2000的改進型，並表示亦可為韓國提供聯合研制無人作戰飛機系統的機會。EADS表示，改進后的EF-2000將具備較好的隱身性能、先進的傳感器融合技术和全新的顯示技术。
針對KFX項目，波音公司提出了一種F-15無垂尾構型的方案，並表示這一方案將會顯著減小飛機的雷達截面積、全機重量和阻力。
作為世界戰斗機研發領域的老大，洛克希德·馬丁公司對KFX項目的反應比較冷淡。考慮到此舉有可能培養競爭對手，他們只表示可以向韓國出口F-35戰斗機，明確表示不會與韓國合作研制新型戰斗機。
韓國國防部下屬的國防研制局（ADD）是KFX計划最堅定的支持者和推進者。由于事關該部門未來的發展，他們目前正積極游說政府相關部門堅持聯合研制的思路，並已經完成了隱身飛機的概念性設計。
ADD表示他們已經掌握了隱身構型設計和分析的相關技术，並公開展示了設計方案的縮比模型。另外，ADD還宣布他們自1999年便已開始的雷達吸波材料研究已初見成效，並在一架F-4戰斗機上成功地進行了地面試驗。與ADD提出的激進設計方案不同，韓國航宇工業公司的方案要保守得多。KAI推出了一款與洛克希德·馬丁公司的F-16XL十分類似的戰機。從7月份新曝光的圖片上看，其采用了類似俄制T-50獨有的“全動邊條”設計。由此能夠看出，KFX是將機動性能放在了戰機所有性能的首位，也就是說，韓國試圖打破美國的第五代戰機模式，以機動性代替隱身作為戰機的核心性能。這一做法不僅可視作韓國戰機計划針對美制F-22與F-35戰機難產而做出的調整，試圖研發一款完全符合本國實際需要的戰機。同時，此舉也可視作在戰機研發方面擺脫美國控制的嘗試。
韓國公布的這組KFX-G5S戰機圖片中的另一關鍵技术要點是，有別于之前任何一款第五代戰機方案，韓國似乎在構想KFX-G5S型戰機之初，就將外部掛載視作主要性能，而非像美制第五代戰機那樣，將外部掛載視作特殊情況下的無奈之舉。從韓國為KFX-G5S戰機規划的掛載方案來看，作為輕型戰機的KFX-G5S，在無內部掛載的情況下，外掛點超過10個，基本達到F-16戰機的水平。如果再考慮第五代戰機較之第四代戰機較大的內部空間帶來的機內載油優勢，KFX-G5S型戰機的外掛能力應在F-16之上。
韓國國內的決策者對于KFX項目的態度各不相同。一些政府官員認為F-35將因其先進的性能和較高的效費比成為KFX的最佳候選機型；而韓國空軍的一些官員則表示采購F-35不利于未來的升級和改進,而且也無利于韓國航空工業的發展。韓國國內的舉棋不定也讓KFX一直沒有太大進展，盡管有印尼加入了該計划，並分擔投資和相關研制工作，但KFX的還沒有最終拍板。KFX對韓國來說是一次技术大躍進，本身技术基礎並不雄厚的韓國是否能夠應付還是未知數；另一方面，全面控制韓國的美國也不允許韓國國產戰機過于先進，即使僅僅是方案，這一點從洛馬的態度上就可看出。有鑒于此，大量采用美制技术的韓國KFX戰機在同時受到國內技术局限與美國打壓的情況下，前景是否明朗還是未知數。
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><div></div> 當初瑞典薩伯也有研發，只是該國政府沒打算花錢在上面，所以就只有設計基本方案，但是SAAB可是有研發生產三代機(美規)的經驗，才比較有底氣，想說南韓這樣做，感覺應該要繳不少學費出來吧，不知道屆時花了內麼多學費，等到有產品，會不會被美國耍X，F35出來低價打壓呢？ 老美的F-35在, 中國有J-21..
棒子根本沒有外銷市場.
國內市場能買多少??
分攤起來, 成本太高了..
估計棒子就是弄個概念股, 吆喝吆喝..
前景不看好.
mark6565 發表於 2012-8-15 10:50 AM static/image/common/back.gif
當初瑞典薩伯也有研發，只是該國政府沒打算花錢在上面，所以就只有設計基本方案，但是SAAB可是有研發生產三 ...
洛克希德·馬丁公司包攬所有F-35的利益，早使其他美國廠商眼紅！借KFX的名義賣自己已投資又未能回本的四代機技術是共贏方案，美政府未必拒絕！...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 瑞典之前不是有找丹麥合作4代機方案?
如果就這點來說
實際上這3國剛好可以共合出資研發新一代的戰機
以瑞典有成功研發JAS的經驗來說
多花點時間跟金錢 應該是有機會的
反觀如果找美國 那是一點懸念都沒有....
<br><br><br><br><br><div></div> 我只能說自從南韓經濟起飛後
感覺做任何事情都非常有自信
只是研發第5代戰機是靠高科技實力的
並不是只要有信心就可以了 畫了這樣多 這樣好 又有何用 學學美國 俄國 中國 做出來在說吧 韓國的高技術人才集中在網絡遊戲方面。。。。畫CG能力一個比一個棒。現在已知的KFX想像圖就有4個了吧。。。。 yastern 發表於 2012-8-15 08:22 PM static/image/common/back.gif
畫了這樣多 這樣好 又有何用 學學美國 俄國 中國 做出來在說吧
以前的台灣網民還有四代機的幻想圖 {:46:}
自殲-20一出連幻想機亦被比一下，近來連幻想也不見有 {:32:}
相比下韓國連殲-20都敢山寨，guts果然好很大 {:3:} 白蓮梵天 發表於 2012-8-15 05:53 PM static/image/common/back.gif
我只能說自從南韓經濟起飛後
感覺做任何事情都非常有自信
只是研發第5代戰機是靠高科技實力的
你說得這一點我超級同意的...........韓國這幾年經濟情況好多了!大力的發展軍備空軍的T-50也沒賣到幾架(美國是不是會選擇成為了關鍵，其他國家像是新加坡 以色列幾乎都選了M346還有台灣也選了這樣的機型歐洲根本不會去買韓國的東西，T-50的價格買得起得好像都選M346)，陸軍K-1A1 K2 K-9 K-21 海軍 KDX-1 ~3 獨島號.....搞了一堆東西。只能說這些東西真的花了韓國不少錢，更別提引進的部分像是F-15K 潛艇 好像也都不少錢!!
跟台灣比起來她們真得很敢衝，但是結果未知!台灣又太過保守了，所以也真得很難評價韓國這樣作是好事壞。...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><br><br><br><br><br><div></div> 本帖最後由 fenrrier 於 2012-8-16 12:22 AM 編輯
MightyDragon 發表於 2012-8-15 02:37 PM static/image/common/back.gif
洛克希德·馬丁公司包攬所有F-35的利益，早使其他美國廠商眼紅！借KFX的名義賣自己已投資又未能回本的四 ...
大大不會暗指波音公司將他的部份成果拿來跟韓國合作,搶韓國的市場,甚至藉由穿上韓國皮來外銷,因為美國廠商本身有得利,加上波音這另外一頭巨獸再遊說,通過的機會會大增,在不濟美國政府免強同意波音幫韓國只能研發低於洛馬的f35及波音競標f35失利的方案,波音還是有賺,順便穿上韓國外衣加上較為大眾化的性能及售價可以開闢出另外的市場,另外其他美國廠商暫時因為各種因素不能進入的的地區也可能藉由此披上韓皮的產品開拓市場...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 做得出來再說吧，說真的畫畫可，打打嘴炮誰都會 做得出來再說吧，說真的畫畫可，打打嘴炮誰都會 本帖最後由 n803244 於 2012-8-16 08:29 AM 編輯
二十年後 如果 KFX 成型了, 再來評斷吧!
台灣 IDF 後, ADF 的夢做了多久?? 現實下, 不管來自內或外, 屈服了!
日本的 F2 完後的心神, 現在呢? 也是現實下, 不管有沒有屈服了, 但似乎是沒進展了!
韓國剛做完 T50, 夢還沒醒, 繼續做 KFX 的春秋大夢!
台灣有句話說的好: "有夢最美, 希望相隨!"
我等著看 KFX飛上天的一天, 希望在我有生之年看的到!!
有 GUTS?? 呵呵, 是夢還沒醒而已!
...<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div> 飛機工業不是想做就可以做的 也不是有錢就可以做的
不然飛機發展至今 怎麼 能夠自主研發的國家加起來不到十國甚至連日本 有錢有技術也只能做出模型空殻的 心神呢
韓國為什麼要明知不可為 而大張旗鼓去幻想哪天能制作四代機呢
我想 這是一種輸人不輸陣的心理 因為擺明了做不出來 也要畫個圖 下下你們....畫圖比實際去發展容易多了 又能嚇嚇那些不懂的人 也能提振一下國內的士氣。
韓國政府：起碼 我們不是沒有想過 看 圖都畫出來了
人民：韓國萬歲！！！！
韓國政府：因為f-35比較便宜 所以選擇f-35 咳 但是不是說我們沒有想要研發喔 看 圖都出來了..
人民：韓國萬歲（哭）.......<div class='locked'><em>瀏覽完整內容，請先 <a href='member.php?mod=register'>註冊</a> 或 <a href='javascript:;' onclick="lsSubmit()">登入會員</a></em></div><br><br><br><br><br><div></div>
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